四川经济网讯（记者 李霁玥）7月23日，昭觉至普格高速公路（以下简称“昭普高速”）关键控制性工程——四甘隧道进口端顺利进洞，标志着这座分离式特长低瓦斯隧道正式进入双向掘进主体工程施工阶段，为昭普高速顺利推进奠定坚实基础。

四甘隧道进口端顺利进洞

四甘隧道地处横断山脉高原过渡带，地面海拔2316米至3175米，相对高差达859米。洞身穿越12条交际河断裂带的次级断裂，以Ⅴ～Ⅳ级破碎围岩为主，地质条件复杂，堪称“地质博物馆”。施工面临软岩大变形、坍塌、突泥涌水和反坡排水等多重风险，加之超2000米低瓦斯段的特殊环境，技术难度与安全风险极高。

项目团队以科技破局，打出“三招”组合拳：第一招，给边坡“穿盔甲”。对洞口危岩采用注浆黏合+钢管桩骨架+混凝土护盾，加固松散山体，筑牢进洞防线。第二招，给地基“打疫苗”。挖除软土，回填高强混凝土，并注浆加固，使地基承载力提升40%以上。第三招，给掘进“上保险”。采用“分台阶、短进尺”施工，强支护紧跟，配合全天候智能监测预警，确保高风险地层下安全推进。三招并举，科技护航，有力保障了隧道在极端地质条件下的安全施工。

昭觉至普格高速公路项目起于昭觉县四开镇（接在建G7611西昭高速），经昭觉、布拖、普格三县，止于普格县花山镇（接在建S71西宁高速）。建成通车后，将‌结束布拖县不通高速公路的历史‌。同时，从昭觉到普格的车程也将从目前的3小时缩短至1小时左右，进一步完善区域路网结构。

（蜀道集团供图）