一边是成渝腹地的国家陆港枢纽，铁路纵横、仓廪充盈；一边是南海之滨的自贸高地，封关提速、商机涌动。8月25日，在海南省海口市举办的“聚力关区・融通川琼”遂宁陆港型国家物流枢纽项目对接专场活动上，揭牌、签约、座谈、考察等接续进行。一场跨越两千余公里的政企双向奔赴，拉开了遂宁陆港联动海南自贸港深化物贸协同的崭新大幕。

遂宁，地处成渝地区双城经济圈腹地，是全国陆港型国家物流枢纽。依托铁路专用线、大型物流园区、期货交割产业园等硬件载体，持续畅通西部陆海新通道，着力推进“进疆入藏、联江出海”，努力破解内陆城市不靠海、不沿边的开放短板。而海南自贸港封关建设全面提速，制度集成创新持续释放红利，成为我国南向开放、对接东盟市场的关键门户。一陆一海，空间相隔，产业、市场、通道高度互补，深化合作是两地高质量发展的内在需求。

布局自贸前沿阵地

搭建川琼联络纽带

本次活动上，遂宁天一投资集团旗下海南天之驿国际贸易有限公司正式揭牌落地海口。作为遂宁市国资委出资设立的国有独资企业，遂宁天一投资集团肩负遂宁陆港型国家物流枢纽运营主体重任，经过多年深耕，布局西部铁路物流园、跨境电商产业园、期货交割产业园等一批重大载体，培育十余家子公司，资产规模近160亿元，建成超60万平方米仓储空间，开行中欧、中亚、中老班列，大宗商品集散、期货交割、多式联运能力持续增强。

为何将布局落子海南？在活动致辞中，企业负责人道出三重定位：服务集团物流贸易业务向外拓展；打造“遂企遂品出川出海”桥头堡，助力本地产品走出去，外部资源引进来；同时作为联络服务站，联系服务在琼遂宁籍企业家、学子和务工人员。

不只搭建经营平台，在遂宁市、船山区两级党委、政府推动下，海南省遂宁商会筹备工作也同步加快推进。以商会为纽带，聚乡情、汇乡智、集乡力，把遍布海南的遂商乡贤资源转化为产业资源、合作资源，实现以商引商、以情促商，为遂宁对外开放再添一支重要力量。

多方签约深度合作

激活陆海物贸循环

揭牌不是终点，是合作的起点。本次活动共完成三轮集中签约，合作内容覆盖枢纽协同、供应链服务、跨境进出口贸易等多个领域。

海南省物流集团承担自贸港物流供应链整合组织功能。双方达成战略合作，将发挥海南港口航运、保税仓储优势和遂宁陆港铁路、大宗集散优势，打通陆海双向物流大通道，共享两地仓配资源，压降综合物流成本，拓展供应链金融、智慧物流、循环经济合作新赛道，畅通“川货出海、琼货入川”双向循环。

海南海控物产、中链通源（海口）供应链、海南农橡贸易、海南任世鑫暖通工程等一批海南本土重点企业，分别与海南天之驿、遂宁市天茂汇供应链管理有限公司签约，围绕大宗商品贸易、进出口代理、物资保供等开展深度合作。遂宁市天茂汇供应链作为天一集团全资子公司，立足陆港优势，构建“贸易+物流+仓储+数字化+金融”一体化模式，严格风控管理，保障业务规范运行。

座谈会上，在琼遂宁籍企业家、各参会企业代表畅所欲言，围绕通道共建、产业配套、乡贤返乡投资、产品双向流通等方面交流建言，碰撞合作思路。参会代表团还实地走访海南物流园区、码头商贸城、省属重点国企，近距离调研自贸港物流、保税贸易产业生态，找准双方合作切入点。

乘势放大枢纽优势

拓展内陆开放空间

内陆城市对外开放，通道是基础，平台是载体，项目是根本。船山区作为遂宁陆港型国家物流枢纽核心区，立足成渝地区双城经济圈建设，持续夯实铁路物流、仓储集散、跨境电商、期货交割产业底盘。但内陆开放，不能只守在内陆，必须主动向外布局，借船出海。

“抢抓海南封关运作重大机遇，推进陆港与海港联动，是遂宁拓展南向开放的重要抓手。”船山区相关负责人表示，此次专场对接，是遂宁主动对接国家南向开放战略的务实行动。

面向未来，川琼两地合作蓝图已经绘就。遂宁将持续用好海南天之驿公司这一前沿窗口，深耕陆海联动，持续完善铁海联运业务链条，打通内陆直达出海高效通道；加快推进海南省遂宁商会组建运行，织密乡贤联络网络，厚植乡情纽带，促进两地产业、人才、信息双向流动；坚持项目为王，紧盯本次签约合作事项，做好跟踪服务，推动协议内容转化为实实在在的业务量、投资额。

山海不远，同心致远。以陆港联海港，以开放促发展。遂宁正立足陆港型国家物流枢纽定位，主动向外链接全国重点开放平台，持续补齐开放短板，让更多“遂企遂品”走出四川、走向南海、联通全球，奋力书写成渝腹地内陆城市对外开放的崭新答卷。

（黄铂晶）